汽车零售业的未来是在线的但陈列室仍然存在

多伦多—现代加拿大负责人说，购车的未来在一定程度上是在线的。

总裁兼首席执行官唐·罗曼诺(Don Romano)表示，该公司于2016年推出了高端汽车的创世纪系列产品，仅作为在线选择，该公司了解到许多买家仍想在展厅里逛逛。

罗曼诺说，该公司还向创世纪产品线引入了固定价格，以消除讨价还价。此后，该公司与正在建立实体陈列室的代理商合作，以吸引那些想亲自浏览的人。

罗曼诺在周四在多伦多举行的Elevate技术会议上说：“我们了解到它不可能100%在线。”“仍然有很多人不是他们想要做的。他们想走进一家陈列室，但他们不希望麻烦，也不希望头疼。”

潜在的创世纪买家将可以进入经销店，但他们仍将直接从公司购买车辆，而代理商将帮助他们完成陈列室中的在线订购流程。

他说，绝大多数购车者讨厌传统的购车过程，并指出一项调查发现，在4,002名购车者中只有17人喜欢这一过程。罗曼诺说，现代汽车希望更多地在网上转移其所有品牌的购买过程，但根深蒂固的模式使这变得困难。

“这很困难，因为在这种情况下，我们有超过218家特许经销商与他们的父亲，祖父，甚至他们的曾祖父有一百多年的经营经验，这是一个很难转变的范例。”

该公司取得了一些进展，但仍然合并了经销商。去年，它推出了一个新的在线门户网站，该门户网站使客户可以建立模型并为其定价，并获得以旧换新的价格的固定报价，通过在线信贷申请表并预定试驾。

现代汽车一直是大型汽车公司向在线购物转变的早期推动者，尽管Telsa Inc.多年来一直在网上销售汽车，而其他公司正在向这个领域转移更多的精力。

几家汽车制造商正在测试在线销售，尤其是在欧洲。大众汽车去年宣布，它将在2020年推出一个新的数字化销售平台，该平台将“大量”扩展在线销售并允许直接销售。

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