电动车新国标实施推动行业变革，爱玛全面积极应对收获权威媒体关注

从产业层面来说，国家主导并执行的技术标准更迭往，往会重塑行业竞争格局、推动产业升级，甚至淘汰落后产能。而对于广大消费者来说，这样的更迭会带来哪些变化？尤其对于近年来已成为我国城乡居民主要短途出行方式的两轮电动车而言，作为今年行业端及消费端的“头等大事”，9月1日正式实施的新版《电动自行车安全技术规范》（以下简称新国标）带来的不仅是整个行业格局的颠覆与重塑，对于广大消费者而言，更是堪称一次对电动两轮车品类产生重新认知的变革。近日，央视综合频道《焦点访谈》、央视财经频道《第一时间》等栏目就以电动车行业领军企业爱玛作为切入点，对这一全社会关注的热点话题进行了深入报道。

目前，随着过渡期进入尾声，各大电动车厂商清理旧国标车库存工作已渐近收尾，并先后完成了新旧产线切换。为确保产品质量稳定，新国标首次对企业生产能力与质量一致性作出明确规定，要求企业必须具备关键零部件的生产能力和核心工艺设备。而核心零部件的自研自产，更是爱玛的硬实力所在。从电机到控制器，再到车架，爱玛实现核心部件自主生产，不仅避免外购部件的质量波动，更能快速响应新国标技术要求。

此外，配合生产端的柔性化改造，爱玛已经实现了新国标的量产，这种“零过渡期”的切换能力，足以证明爱玛产品与产能完全能够承接市场需求，成为新国标时代的“供给稳定器”。通过央视《焦点访谈》的报道，我们可以看到，目前，爱玛已经完成部分新国标产线的切换和调试，在铝镁合金新材料的使用、防篡改技术的应用，让爱玛的新国标产品符合国家一车一电一充的要求；更关键的是，爱玛组建行业规模较大的检测中心，覆盖从零部件到整车的全维度测试，确保每一辆出厂车型都符合新国标要求。

不仅如此，市场接受需要时间，消费习惯需要引导。考虑到市场的适应周期，新国标设置了8个月的生产过渡期和3个月的销售过渡期，旧国标车可销售至2025年11月30日，12月1日起将全面停止销售，而在这“辞旧迎新”的最后时刻，如何实现对于消费者的正向引导也成为新国标稳步推进的重要课题。也正是有鉴于此，在央视的镜头中，我们除了能看到爱玛工厂对产能、产线的调整，对安全和责任的重视，更能感受到爱玛销售终端在新国标产品上新、落地的积极响应。

新国标对车辆安全、技术参数及市场监管提出了更为严格的要求，消费者在购车与用车过程中也将得到更加全面的保障。跟随《第一时间》的视角，我们可以看到，不仅爱玛旗下的新国标车型已经陆续上架，广大爱玛门店更化身为消费者了解新国标政策的线下“终端”。通过展示新标车型、讲解技术参数和安全标准等方式，爱玛门店工作人员致力于帮助用户更直观地理解新国标要求，助力行业更平稳地度过标准转换期。

《焦点访谈》聚焦政策落地与安全监管，《第一时间》关注市场供给与消费导向，从央视两大栏目以爱玛为切入点，对电动车新国标所带来的变化进行的全面展示，我们从中不难感受到，新国标正在从安全规范、产业结构、技术升级等多个维度为电动车产业注入正向动力，推动产业朝着健康有序的高质量方向发展。

在这样的发展趋势下，爱玛等注重研发和质量的龙头企业获得更多市场信任，而技术落后、难以达标小作坊式企业将被淘汰，推动产业资源向优质企业集中，提升行业整体生产效率和质量水平。同时，合规产品的安全性和实用性将增强消费者对电动车的信任，进一步激活日常通勤、短途配送等刚需市场，为产业持续发展提供稳定市场环境。

最后，我们要特别提醒广大消费者，根据规定，2025年11月30日是旧国标车销售和上牌的最后期限。对于喜欢旧国标电动车的车主，尤其是那些已经购买旧国标电动车且还没有上牌的车主来说，要按照厂商发布的相关提示日期尽快上牌照，以免影响正常上路。

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